La Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) descartó, por ahora, convocar a un paro nacional y optó por otorgar un “compás de espera” al Gobierno del Presidente José Antonio Kast, a la espera de medidas concretas que permitan enfrentar la crisis que afecta al rubro.
La decisión se produjo tras una reunión con autoridades en el Ministerio de Economía y fue formalizada mediante una carta enviada al Mandatario, en la que el gremio expone la delicada situación que vive el transporte de carga, marcada principalmente por el alza sostenida del precio del diésel y el aumento de los costos operacionales.
En la misiva, fechada este 17 de abril de 2026, el directorio nacional de la CNTC advierte que el escenario actual golpea con especial fuerza a las pequeñas y medianas empresas del sector. “El alza sostenida del precio del diésel ha reducido de manera significativa los márgenes operacionales”, señala el documento.
Pese a este complejo panorama, la organización resolvió no iniciar movilizaciones inmediatas. “Hemos decidido otorgar un compás de espera a su administración, confiando en que será posible avanzar en soluciones concretas”, indicaron en la carta.
En esa línea, el presidente de la CNTC, Sergio Pérez, ya había adelantado que no existe un llamado a paralización, tras el encuentro sostenido con autoridades de Gobierno.
Entre las principales demandas del gremio figuran tres medidas que consideran urgentes para aliviar la situación del sector. La primera apunta a evaluar un congelamiento del precio del diésel por un periodo acotado, idealmente de seis meses, con el fin de entregar mayor estabilidad y previsibilidad a los transportistas.
En segundo lugar, la CNTC solicitó acelerar la tramitación de la Ley de Transporte, con el objetivo de combatir la informalidad y mejorar las condiciones de competencia dentro de la industria.
Finalmente, el gremio planteó la necesidad de impulsar, a través de los delegados presidenciales, instancias de diálogo regional que permitan asegurar que el alza de costos, especialmente del combustible, sea traspasada a las empresas mandantes.
Junto con ello, la organización fijó un plazo cercano a los 20 días para recibir una respuesta del Ejecutivo, considerando que el precio del combustible se reajusta periódicamente. Desde la CNTC recalcaron que no solo esperan una contestación formal, sino también medidas concretas que permitan dar sostenibilidad al rubro y evitar una eventual escalada del conflicto.
El gremio, además, marcó distancia de posibles movilizaciones impulsadas por transportistas del norte del país. “Cada dirigente es responsable de lo que dice y de sus actos”, afirmó Sergio Pérez, descartando respaldo a otras convocatorias.
Por ahora, la crisis del transporte de carga se mantiene en fase de diálogo, aunque con la atención puesta en las decisiones que adopte el Gobierno durante las próximas semanas.
