Nuevamente el  jefe comunal de Longaví, Cristián Menchaca, se reunió con el gremio de trasportistas para poder conversar algunos puntos que complicaría a los agricultores locales si continua el paro, las consecuencias podrían ser nefastas ya que la fruta debe llegar a destinos de embarque para su comercialización en distintas partes del orbe.

“Anoche me reuní con los transportistas locales y se logró un acuerdo, pero ellos se deben a los trasportistas nacionales, y están en conversaciones con los dirigentes nacionales porque ellos todavía no han cortado el tránsito total en carretera, y no han paralizado el país, y estamos preocupados los agricultores porque ellos podrían cortar la ruta 5 sur y no pudieran salir los agricultores que tienen espárragos, cerezas, arándanos, y tienen miedo de que se pueda cortar el tránsito y no puedan sacar sus frutas”. Agregó.

“Yo conversé con los dirigentes locales y están llanos y abiertos a que eso no suceda, y poder permitir el flujo rápido de estos alimentos que son perecibles y que necesitan llegar luego al punto de embarque, para poder llegar a los destinos de exportación, inicialmente hay un buen punto de conversación y ellos lo están sociabilizando con sus dirigentes, y la verdad que estaríamos muy agradecidos los agricultores de volver a ser aliados permanentes  de los transportistas porque ellos han sido aliados permanente de los agricultores”.

Falta de seguridad

El alcalde de la comuna, se refirió a una de las principales demandas que tiene que ver con la seguridad y la eliminación del impuesto a los combustibles que afecta a la ciudadanía en general.

“Los transportistas reclaman por la falta de seguridad que están viviendo, ha habido muertos en el transporte producto de la delincuencia,  pero se convierte en un movimiento ciudadano porque ellos luchan porque se termine el impuesto específico,  y es bueno recordar que este impuesto se creó para una condición especial  del país, se cumplió y se resolvió, y se ha mantenido como un impuesto permanente para todos los ciudadanos, tanto es así que un momento se llegó a autorizar el retiro de los dineros que eran para nuestras jubilaciones, y se mantiene este impuesto específico”, sostuvo.

“Yo creo y soy partidario que los ciudadanos debemos colaborar vía impuesto en el desarrollo del país, pero vemos de forma clara que este gobierno mantiene el impuesto al específico, y vemos como contratan a más personas con sueldos altísimos, y vemos como la gente de clase media y el obrero sigue teniendo menos recursos porque su poder adquisitivo es menor producto de la inflación”, enfatizó

Finalmente, el jefe comunal, señaló que, “Mi llamado es a solidarizar con el trasporte porque están siendo perjudicados ellos igual que nosotros, tanto es así que el Subsecretario del Interior señala que es un tema entre privados, que los transportistas deberían subir los precios de las tarifas a las personas que les prestan servicios, pero todos sabemos que ellos trasportan la carga de alimentación de Chile, por lo tanto si estamos preocupados de la inflación esto significaría que si los transportistas suben sus tarifas crearían una mayor inflación , con un costo de vida más alto para los ciudadanos, es por eso mi preocupación y hago un llamado para que el Gobierno solidarice con los chilenos, y si es necesario pedir créditos internacionales tendrán que pedirse, hasta que el país vuelva a tener una senda de crecimiento y estabilidad, porque los más que sufren hoy día es la clase obrera y clase media”, cerró.

“No tenemos más margen. O el Ejecutivo adopta medidas para impedir que el diésel continúe subiendo, o nos veremos obligados a movilizarnos, porque los transportistas ya no tenemos espaldas para seguir asumiendo los enormes costos que ha significado por meses el incremento incesante de los combustibles”.

En este ambiente se desarrollará, mañana miércoles 2 de noviembre, en el Hotel Diego de Almagro, en Concepción, un encuentro de la directiva de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) y los camioneros de la zona sur del país, agrupados en Fedesur, para evaluar una inminente movilización, ante lo que ellos califican como una “situación crítica que se viene arrastrando hace meses”.

Desde ambos gremios indican que han planteado al gobierno en diversas oportunidades, que establezca un mecanismo para frenar temporalmente las alzas semanales de combustibles, de manera que el sector pueda negociar con los mandantes de los servicios de transporte una fórmula para traspasar este mayor incremento a las tarifas y así no tengan que ser ellos quienes asuman el costo de la escalada de precios del diésel.

“En su momento nos reunimos con el Ministro de Hacienda, autoridad a la que le entregamos una propuesta que nos permitiera hacer frente a este complejo escenario, y si bien se nos recibió y escuchó, esa propuesta hasta hoy no ha sido acogidas por el Ejecutivo, dejándonos en una situación insostenible, porque muchos transportistas están a punto de irse de espaldas, porque se trata de micro y pequeños transportistas”, expresó el Presidente de CNTC, Sergio Pérez.

En tanto, su par de Fedesur, Carlos Bretti, manifestó “que lo que estamos recogiendo es el sentir mayoritario de las bases, que nos vienen expresando con mucha angustia que ya no están en condiciones de seguir operando con los precios actuales de los combustibles y sin poder ajustar a tarifa ese incremento sostenido. Nosotros tenemos que representar el sentir de las bases, y si es necesario movilizarnos para que el gobierno y las autoridades sectoriales reaccionen, lo haremos de forma decidida”.

Se trata de una decisión que “vamos a abordar en la reunión de mañana en Concepción, donde adoptaremos las definiciones que sean necesarias para lograr una pronta respuesta y solución del Ejecutivo ante tan complejo escenario”, puntualizaron los representantes de ambos gremios.