Una compleja situación vivieron ayer lunes 20 los pasajeros del vuelo LA135 de LATAM, el cual iba desde Antofagasta rumbo a la ciudad de Santiago, donde, según relatos de testigos que denunciaron el hecho, el avión fue abordado por unos pasajeros quienes presuntamente se encontraban bajo la influencia del alcohol, los cuales comenzaron a generar disturbios dentro de la cabina, siendo increpados por otros pasajeros.

En ese momento la tripulación hizo el llamado a personal de la Dirección General de Aeronáutica Civil del Aeropuerto de Antofagasta Andrés Sabella, con lo que se produjo forcejeo entre la autoridad y los pasajeros involucrados los que fueron bajados del vuelo a la espera de la formulación de cargos por la autoridad aeronáutica.

La persona que denunció el hecho nos comentó que fue muy bien tratada por la tripulación de la aerolínea, donde además la cambiaron de asiento a primera fila para evitar algún roce o perturbación en el viaje.

Mientras que desde la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) rechazaron lo ocurrido, advirtiendo que emprenderán acciones legales.

“La @DGACChile rechaza categóricamente las agresiones físicas sufridas por personal de #AVSEC al interior del vuelo LA135 en #Antofagasta con destino Ap.AMB y ejercerá todas las acciones legales correspondientes contra los agresores”, tuiteó.

Hasta el momento LATAM no se ha referido al incidente.

Dejamos a continuación una parte del registro del hecho que aconteció ayer en la cabina del avión.

Un avión de Latam sufrió un accidente en la pista de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, en Perú.

A través de un comunicado, desde la compañía indicaron que el accidente en tierra se registró durante la carrera de despegue.Además, precisaron que el vuelo afectado era el LA2213, que hacía la ruta Lima – Juliaca durante la tarde de este viernes.

«Se ha registrado un accidente en la pista de aterrizaje del Jorge Chávez. Nuestros equipos están brindando la atención necesaria a todos los pasajeros y pasajeras, quienes se encuentran bien», señalaron desde el terminal aéreo.

De igual forma, indicaron que «estamos investigando para determinar las causas del hecho».

Por su parte, la compañía aérea indicó que se inició un plan de emergencia «movilizando todos los recursos humanos y físicos al alcance, para prestar asistencia a pasajeros y tripulación a bordo».

«Latam Airlines Perú confirma que no hay pasajeros ni miembros de la tripulación fallecidos», añadieron

Fue desde el sindicato presidido por Mario Troncoso que este martes detallaron en un comunicado que son 313 los pilotos asociados.

Detallan que las comisiones negociadoras de la empresa y de los trabajadores no han obtenido avances significativos en el marco de la mediación que se realiza bajo la supervisión de la DT, la cual comenzó el 3 de noviembre.

En la última propuesta de la compañía, señalaron, “no se acerca al objetivo de los trabajadores de recuperar las condiciones de trabajo que tenían antes de la pandemia, cuando la compañía despidió a 240 pilotos y redujo las remuneraciones en 30%”.

Según explicó Troncoso todos los estamentos de la compañía, incluyendo a los altos ejecutivos -algunos de ellos integrantes de la comisión negociadora que representa a la empresa- recuperaron las remuneraciones previas a 2020 (reajustadas), salvo los pilotos.

Añadió que las bases del sindicato “están conscientes de la reactivación de la actividad y del carácter justo de sus demandas”.

“El próximo año la empresa prevé un Ebitda de US$2.003 millones y hacia el 2026, un acumulado de US$10.166 millones. Claramente, los pilotos hicimos un gran esfuerzo para ayudar a la empresa y hoy es justo que haya una vuelta de manos”, manifestó.

El líder sindical sentenció que, bajo ese escenario, no extenderán la mediación por cinco días más y, con ello, “si no hay acuerdo este miércoles, la huelga comienza este jueves”.

Fue el 3 de noviembre, mismo día en que comenzó la mediación entre la línea aérea y los pilotos, Latam comunicó que tras casi dos años y medio logró definitivamente salir del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos, dejando atrás uno de los momentos más difíciles de su historia.

La compañía reportó que su situación financiera mejoró, ya que contaba con una liquidez de US$2.200 millones. Eso, sumado a una deuda de US$6.500 millones, lo que se traduce a una cifra 35% menor.

Cuando Latam se acogió al Capítulo 11 tenía el 95% de sus operaciones paralizadas por la crisis sanitaria. En octubre de 2022 recuperó 81% de sus operaciones en comparación a 2019, aunque la cifra de trabajadores de planta bajó de 42 mil a 30 mil.

Según los videos viralizados en redes sociales, se logra escuchar a los pasajeros aterrados, y las imágenes posteriores al vuelo muestran cómo quedó dañada la máquina.

De acuerdo con el medio paraguayo ABC Color, los pasajeros partieron desde Santiago más temprano en la jornada, debiendo aterrizar a las 17:25 (hora chilena y paraguaya) en Asunción. Sin embargo, debido a la tormenta el vuelo debió desviarse hacia Foz de Iguazú, en Brasil.

Fue en el siguiente trayecto, saliendo a las 22:20 desde dicha ciudad hacia la capital de Paraguay que el piloto debió pilotar a través de tormentas que fueron captadas por los pasajeros en pánico.

Aún se investiga por qué el avión fue habilitado para despegar pese a las condiciones meteorológicas.

Finalmente, llegó sin uno de sus motores, con el parabrisas roto por los granizos y la nariz destruida, todo lo cual fue registrado en imágenes que difundió la prensa local. Asimismo, la tripulación debió activar un generador de energía para el aterrizaje de emergencia.